Kennzeichen-Blog

Viel Neues gab es nun wahrlich nicht in Leipzig zu bestaunen, ein paar „aufgewärmte“ Premieren waren aber dann doch noch da und zwischendurch überraschte der ein oder andere Hersteller dann tatsächlich auch mit einer Weltpremiere. Okay, Leipzig ist nicht Shanghai, Paris oder Genf und auch mit der IAA kann die AMI sich nicht auf eine Stufe stellen. Aber ich möchte das gar nicht kritisieren, denn einen großen Vorteil hat die AMI: Neue Gebäude, viel Platz und teilweise auch sehr gute Sicht- und Lichtverhältnisse! Heute zeige ich euch hier ein paar Premieren von der AMI 2012, im kommenden Beitrag ein paar Old- und Youngtimer, denn auch für die Liebhaber vom Altmetall gab es in Sachsen so einiges zu sehen.

Wenn ich hier also von Premiere spreche, ist es entweder eine Weltpremiere, eine Europremiere oder eine Deutschlandpremiere. Ist ja eigentlich auch egal, denn neue Autos sind immer interessant, also hier ein paar Neuheiten von der AMI 2012 die man ggf. im Auge behalten sollte.

Kleinwagensegment:

Im Kleinwagensegment gibt es einiges neues, z.B. den Peugeot 208, welcher nun auch in Deutschland als Peugeot 208 GTI Studie gezeigt wurde:

Daneben sieht so ein Seat Mii oder auch ein Skoda Citigo schon richtig klein aus. Klein ist auch der Opel Agila Zwilling von Suzuki, dort heißt der agile City-Flitzer Splash und hinterlässt dank frohen Farben sicherlich den ein oder anderen Fleck:

Ein Facelift bekam dann noch der Hyundai i20 und auch der Seat Ibiza bekam die Augenbrauen etwas gezupft und eine neue Front verpasst. Der Toyota Yaris rollt nun auch als Hybrid um die Ecken und muss sich auch nicht verstecken:

Kompaktklasse

Ein paar Neuigkeiten mehr gibt es in der Kompaktklasse. Dort gibt es nun die neue Mercedes-Benz A-Klasse die gegen den Audi A3 antritt. Der Audi A3 hat schon die Technik vom kommenden VW Golf 7, die neue A-Klasse ist nah an der beliebten Studie. Wer das ungleiche Duell gewinnen wird sehen wir dann nach der Markteinführung. Eine Weltpremiere zeigte allerdings BMW, den BMW 1er mit 3 Türen und auf Wunsch auch mit viel Leistung. Der BMW M135i bringt immerhin 320 PS auf den Leistungsprüfstand, damit ist da die Benchmark schon mal gesetzt:

Der Renault Megane bekam eine Verjüngungskur, der Volvo V40 soll endlich mal den Erfolg nach Schweden bringen und bei Kia aus Korea gibt es nun ein Fahrzeug mit europäischen Design mit viel deutscher Technik und einem Werk in der Slowakei. Ich präsentiere, der neue Kia Ceed, gerne auch als Kombi:

SUV 

Eine Klasse ist förmlich explodiert, ich rede schreibe von den Offroadern, den SUV Fahrzeugen, egal ob groß oder klein, ein SUV muss ein scheinbar sein. Egal ob Opel Mokka, Honda CR-V, Mazda CX-5, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross, Ssangyong Korando, Porsche Cayenne GTS, Subaru XV, Mercedes GLK, BMW X1, Audi Q5 oder Hyundai Santa Fe… …fast jeder Hersteller hat nun einen aktuellen SUV im Sortiment.

Eine interessante Wendung gibt es aber auch in dem Segment. Früher konnte man an der Theke vermutlich noch punkten wenn man sagte: „Meiner verbraucht 20 Liter!“ – heute ist man eher froh und stolz wenn das Fahrzeug sich auch sparsam fahren lässt. Die Hersteller haben also bei fast allen Modellen an der Effizienz-Schraube gedreht.

Cabrios / Roadster

Offene Schönheiten gibt es auch in Leipzig, neben dem neuen Porsche 911 und dem Porsche Boxster gibt es ein Update beim Dauerbrenner Mazda MX-5 (da erwartet man in 2 Jahren das neue Modell), den Mercedes SL gab es zu sehen (auch in der AMG Version), den Mini Roadster und den Jaguar XKR-S:

Sportliche Fahrzeuge

Die sportliche Zielgruppe wird vermutlich durch die zahlreichen Sondermodelle angesprochen, auf der einen Seite hätten wir da den Toyota GT-86 und den Zwillingsbruder Subaru BRZ. Der Opel Astra OPC konkurriert mit seinen 280 PS gegen den mit 210 PS stärksten VW Scirocco in der GTS. Eine Underdog ist da eher der Hyundai Genesis als Coupe, der soll künftig sogar mit 356 PS um die Ecke kommen:

Die Gruppe „Genesis“ sang damals: „I can´t dance!“ – doch tanzen möchte man mit dem Genesis vermutlich auch gar nicht, sondern fahrn, fahrn, fahrn…