Kennzeichen-Blog

Die erste Mercedes-Benz Studie wurde vor ca. zehn Jahren vorgestellt. Das Fahrzeug ansich hat also eine noch nicht ganz so lange Tradition. Trotzdem, oder vielleicht auch genau deswegen, hat der CLS schon für Fuore gesorgt. Ein Coupé mit vier Türen, erst etwas verspottet, heute ein Trendsetter und Verkaufsschlager zu gleich. Von Januar bis August 2012 wurden fast 30% mehr Fahrzeuge von dem Typ CLS verkauft als in dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Doch mit dem CLS hatte Mercedes-Benz noch viel vor. So wurde im Jahre 2008 auf dem Automobil Salon in Paris eine Studie vom Shooting Brake gezeigt. Damals hieß das Concept noch „Concept Fascination“. 2 Jahre später, diesmal in Peking, löste das „Concept Shooting Brake“ eine Diskussion aus: „Braucht die Welt wirklich ein Coupé mit einem Kombi-Heck?“

Nun schreiben wir das Jahr 2012 und werden bald schon die Antwort auf die Frage wissen, was ich euch heute schon mal mitteilen kann: Der CLS Shooting Brake weckt Emotionen. Eine lange Motorhaube, eine coupéhafte Linienführung des Daches bis zum wahrlich schnörkellosem Heck. Optional LED Scheinwerfer an der Front, serienmässige LED Rùckleuchten am Heck und natürlich den von Mercedes-Benz Fahzeugen gewöhnte Luxus gepaart mit einigen pfiffig umgesetzten Ideen.

Ein Highlight? Auf jeden Fall der Kofferraum, von außen wirkt der CLS Shooting Brake gar nicht so wuchtig, von innen überzeugt dann allerdings mit inneren Werten. Leistung unter der Motorhaube, viel Platz im Kofferraum. 4 Personen bietet der CLS Shooting Brake Platz, im Kofferraum ist dann noch ausreichend Platz für Gepäck. Wenn man die Rücksitzbank umlegt (funktioniert übrigens auch ohne Probleme direkt vom Kofferraum aus) dann kann man ohne weiteres auch ein Fahrrad hineinlegen ohne dieses vorher zu demontieren. Der CLS Shooting Brake ist aber mehr als nur ein Fahrradträger, er ist eine Mischung aus Lifestyle und Familienfahrzeug, ein Fahrzeug für den sportlich ambitionierten Autofahrer, der sich den Luxus leisten kann. In der Basismotorisierung geht es bei etwas über 60.000 Euro los, optional kann man diesen Preis natürlich auch verdoppeln. So z.B. wenn man sich für den CLS 63 AMG Shooting Brake in der Edition 1 entscheidet und dem Fahrzeug dann noch die Carbon Keramik Bremsscheiben und ein paar weitere Extras gönnt, aber ihr wisst doch – man gönnt sich doch sonst nichts. Der CLS Shooting Brake ist für mich ein Sport-Coupé mit Mehrwert und damit kann ich die Frage: „Braucht man ein Coupé mit Kofferraum?“ mit einem „Im Ernstfall schon!“ beantworten, denn zeigt mir mal ein anderes Coupé in dem man Kind, Kegel und Hund gut unterbringt und mit dem man dann noch so agil durch die Kurven fahren kann.

Wie ich dieses Fahrzeug optisch noch verbessern würde? Kürzeres Kennzeichen reservieren, bestellen und montieren! „Braucht die Welt ein Coupé mit Kofferraum?“ Spätestens ins 2 Jahren werden wir diese Frage wohl an Hand von Verkaufszahlen beantworten können, doch ich finde, dass Fahrzeuge mit Nutzwert nicht immer gleich wie ein Kombi aussehen müssen.