Kennzeichen-Blog

Mit einem Wolfsburger Kennzeichen auf Sardinien unterwegs. Tja, so ist das bei Pressefahrveranstaltungen, da sind häufiger dann mal deutsche Fahrzeuge auch im Ausland. Volkswagen hatte eingeladen und wir sind der Einladung gefolgt, schließlich wollten wir Land, Leute und vor allem den neuen VW Passat B8 kennen lernen.

Das aktuelle Straßenbild von Sardinien: Alte Autos, neue Autos, Autos mit Wolfsburger Kennzeichen. VW hatte nämlich neben den zahlreichen VW Passat Modellen (Limousine und Variant standen zur freien Wahl) auch noch diverse andere Fahrzeuge aus der Flotte vor Ort. VW T5, VW Golf R, VW Golf Cabrio, VW Phaeton, VW Golf Variant usw. – das war dann vermutlich auch der Grund dafür, dass wir mit den deutschen Kennzeichen auf Sardinien nun weniger aufgefallen sind.

Wie bekommt man eigentlich sein eigenes Auto nach Sardinien? Nun, mit der Fähre zum Beispiel! Von Genua geht eine Fähre nach Olbia, von Livorno auch und auch von Civitavecchia geht eine Fähre. Man könnte vor Ort natürlich auch Mietwagen nehmen, aber wer ungern fliegt, kann Sardinien auch mit seinem eigenen Fahrzeug erkunden. Vorsicht: Die Verkehrsregeln sind zwar ähnlich der unseren, jedoch werden diese von Einheimischen oft „großzügig ausgelegt“.

Großzügig. Gutes Stichwort! Lasst uns auch einmal kurz über den neuen VW Passat sprechen. Der Passat B8 ist seit seiner Markteinführung im Jahr 1973 die achte Generation des Erfolgsmodells. Im Gegensatz zur siebten Generation basiert der neue Passat allerdings auf dem MQB. Sprich: Die 8. Generation ist kein Facelift, sondern ein komplett neues Modell.

Der neue Passat präsentiert sich euch elegant und hochwertig, denn Volkswagen möchte mit diesem Modell den Anschluss an die Oberklasse erreichen. Die Preise sprechen schon dafür, denn der VW Passat Variant Comfortline startet preislich bei gesalzenen 44.625 Euro und der Highline bei 46.300 Euro. Mit ein bisschen Sonderausstattung klettert der Preis dann locker über die 50.000 Euro, ach was sag ich 60.000 kann man auch erreichen und ich sag euch die haben nun Sachen, die muss man einfach haben, das digitale Cockpit zum Beispiel.

Der Radstand des neuen Passat ist ca. 79 mm gewachsen auf 2,79 m. Der Wendekreis beträgt daher 11,7m. Der neue VW Passat Variant ist 4,77 m lang, 1,48 m hoch und 1,83 m breit (mit Außenspiegeln 2,08 m) und wiegt leer knapp 1,7 Tonnen. Die maximale Zuladung beträgt 650 kg. Der mehr als alltagstaugliche Passat Variant hat bis zu 1780 Liter Ladekapazität bei zurückgeklappter Rückbank, das Standardvolumen liegt bei 650 Litern. Mit dem optionalen (und recht teuren) „Easy Open“ öffnet ihr die Heckklappe mit nur einer Fußbewegung.

Erhältlich sind zehn neue direkteinspritzende Turbomotoren mit einem Leistungsspektrum von 120 bis 240 PS. Den stärksten sind wir in Italien Probe gefahren, ein 2.0-Liter-BiTurbomotor mit 176 kW (240 PS), der mit einem maximalen Drehmoment von 500 Nm innerhalb von 6,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt maximal 238 km/h, was wir im Test aber nicht ausgereizt haben, da wir die Nacht lieber im Hotel, als hinter schwedischen Gardinen verbringen wollten.

20% weniger Verbrauch! Das verspricht VW! Bei unserem Testfahrzeug liegt der Verbrauch (laut NEFZ) bei durchschnittlich 5,4 Liter Diesel auf 100 km, das haben wir im Sport-Modus natürlich nicht geschafft. Geschaltet wird über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG), Kraftübertragung an die Hinterachse erfolgt über die neueste Generation der Haldex-Kupplung, inklusive der elektronischen Differentialsperre XDS. Die beschriebene Motor-Getriebe-Kombination ist mit einem mehrstufigen Abgasnachbehandlungssystem ausgestattet: Einem Dieselpartikelfilter und dem SCR-Katalysator, der bei VW zu den BlueMotion-Technologien (BMT) gehört, da freuen sich die Umweltschützer, egal ob auf Sardinien oder hier in Deutschland.

Unterm Strich: Ein tolles Fahrzeug, gut verarbeitet, tolle Technik, viel Platz, bequeme Sitze, ausreichend Leistung und mit einem Testverbrauch von 7,4 Liter dazu auch noch sehr bescheiden. Von der Haptik her: Premium! Vom Preis her allerdings leider auch. Gut, dass ich weiß wie man beim Kennzeichen-Kauf Geld sparen kann.

Ihr wollt noch mehr erfahren? Wie wäre es mit diesem – nicht ganz so kurzem – Video, aber der neue VW Passat Variant bietet einfach viel Angriffs-Fläche:

69.990 Euro – das ist ein guter Kurs für die neue 2014 Corvette C7 Stingray von Chevrolet. Die aktuelle Corvette ist das Spitzenmodell bei Chevrolet und wird in Deutschland serienmäßig mit dem „Z51 Performance Paket“ ausgeliefert, welches z.B. eine Differential- und Getriebekühlung beinhaltet. Während sich die Marke Chevrolet aus Deutschland verabschiedet hat, bleibt uns nur noch der Camaro und halt die Corvette. Das Kennzeichen lässt es erahnen GG steht für Groß Gerau und natürlich ist dieses Fahrzeug aus dem Testwagen-Pool von Chevrolet Deutschland. Die Stadt Rüsselsheim gehört zum Kreis Groß Gerau. Dazu kommen dann noch die Städte Gernsheim, Kelsterbach, Mörfelden-Walldorf, Raunheim sowie Riedstadt. Zu Groß-Gerau gehören auch noch die Gemeinden Biebesheim am Rhein, Bischofsheim, Büttelborn, Ginsheim-Gustavsburg, Nauheim, Stockstadt am Rhein sowie Trebur und auch die Testwagen von Chevrolet sind (noch?) in Groß-Gerau angemeldet!

So ein US-Car braucht übrigens nicht zwangsweise ein kurzes, bzw. zweizeiliges Nummernschild, das funktioniert bei der Chevrolet Corvette auch so ganz gut. Kommen wir nun zu den trivialen Werten:

Der Wendekreis der neuen Corvette liegt bei 11,5 Metern und das bei einer Breite von 1,87 m und einer Länge von 4,49 m. Die Höhe liegt bei 1,23 m und der Radstand bei 2,71 m. Leer wiegt sie 1539 kg, wobei noch 250 kg zugeladen werden dürfen. Das Kofferraumvolumen beträgt 287 Liter.

Was Farbwahl und Ausstattung angeht kann man sich beim Kauf austoben: Es stehen diverse Außen- und Innenfarben zur Verfügung, sowie auch mehrere Luxus-Pakete in der Sonderausstattung. Elektrisch verstellbare Sitze, Bose-Audio-System und farbiges Touch-Screen-Dispay sind nur eine Auswahl dessen, was allein schon zur Serienausstattung im Innenraum gehört. Außen gehts dann weiter mit Xenon-Scheinwerfern, silber lackierten Felgen in 19 x 8.5 vorne und 20 x 10.0 hinten und optional gibt es natürlich auch rot lackierte Bremssätteln.

Bei den Targa-Modellen stehen ein transparentes Targadach, ein sichtbares Carbon-Targadach oder sogar beide zum Wechseln zur Wahl. Betankt werden sollte die Corvette C7 mit Super Benzin, wovon 70 Liter in den Tank passen. Betrieben wird damit ein 6.2 Liter V8 Motor mit 466 PS bzw. 343kw. Das maximale Drehmoment dieser Maschine liegt bei 610 Nm bei 4600 Umdrehungen pro Minute. Geschaltet wird über ein 7-Gang Schaltgetriebe mit „Active Rev Matching“ – diese Funktion kann man über die „Schaltwippen“ ein- bzw. ausstellen. 5 Fahrmodi stehen zur Verfügung, da ist für jede Situation etwas dabei.

Innerhalb von 4,2 Sekunden beschleunigt die neue Corvette Stingray von 0 auf 100 km/h. Das macht sie dann gegebenenfalls bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 290km/h. Dabei verbraucht sie durchschnittlich 12,2 Liter auf 100 km und wenn man den Startknopf drückt und die quattrophile Abgasanlage die sonore Symphonie der Kraftstoffvernichtung herausbrüllt, dann hat man auch schnell vergessen, dass man bald wieder tanken muss.  Aufs Kennzeichen geachtet? Die C7 hat ein Wunschkennzeichen ;).

In unserem Video seht ihr die neue Chevrolet Corvette C7 Stingray in „Torch Red“ und als Targa-Modell, mit dem attraktiven Carbon-Dach:

Das Kennzeichen / Nummernschilder hin und wieder „verloren gehen“ ist bekannt, leider werden viele aber auch gestohlen um damit Straftaten zu begehen. Manchmal ist es nur ein „Dummer-Jungen-Streich“, doch auf die leichte Schulter sollte man das Phänomen trotzdem nicht nehmen. Was muss man also tun? Diebstahl / Verlust der Polizei melden, dann neue Kennzeichen (nicht mehr die alte Kombination) reservieren, Kennzeichen prägen lassen und das Fahrzeug umkennzeichnen. Das gestohlene Kennzeichen wird in der Regel 10 Jahre lang gesperrt, die Fahrzeughalter bekommt also definitiv eine neue Buchstaben- und Zahlenkombination verpasst. Das hat zur Folge, dass nicht nur ein neuer Fahrzeugschein, ein neuer Fahrzeugbrief sondern auch eine neue Umweltplakette fällig sind. Das geht ins Geld! Wer es eilig hat, der kommt nicht drumherum zum örtlichen Händler zu gehen, wer sein Fahrzeug aber auch mal einen Tag stehen lassen kann, der kann dank Gutschild bares Geld sparen und sich die (vorab) reservierten Kennzeichen inkl. der neuen Umweltplakette nach Hause schicken lassen. Gut vorbereitet geht man dann zur Zulassungsstelle und spart dort dann auch noch einmal Zeit.

Fies ist es übrigens, wenn im Ausland die Kennzeichen gestohlen werden. Denn dann müssen von dort aus die Kennzeichen besorgt werden und wer trägt schon seine Zulassungspapiere mit sich im Urlaub? Vermutlich keiner, aber auch hier hilft der Online-Handel! Online schon einmal die Kennzeichen reservieren, Nummernschilder und Umweltplakette kaufen und während man sich selbst (mit einem anderen Fahrzeug / mit dem Zug / mit dem Flugzeug) auf dem Weg nach Hause befindet werden die benötigten Artikel gefertigt und verschickt. Hat ein weiteres Familienmitglied zugriff auf Fahrzeugpapiere und ggf. den Ausweis, dann kann man mit einer Vollmacht das ganze auch komplett aus dem Urlaub regeln und sich die neuen Kennzeichen inkl. dem neuen Fahrzeugschein zuschicken lassen. Vorher muss man natürlich seinen Ausweis und den Fahrzeugschein zu dem jeweiligen Freund / Familienmitglied schicken. Der ergänzt dann den Fahrzeugschein durch den Fahrzeugbrief (der ja heute ganz anders heißt) und fährt dann mit der Vollmacht zum Amt. Auch hier macht es Sinn die Kennzeichen als gestohlen zu melden um bei ggf. Straftaten die dann damit verursacht werden nicht auf der Fahndungsliste zu stehen. Die Bestätigung der Polizei mitnehmen / mitschicken.

Was wir euch wünschen? Das eure Kennzeichen niemals gestohlen werden, denn die Lauferei möchten wir euch gerne ersparen. Damit die Nummernschilder nicht verloren gehen, am besten gut sichern und hin und wieder auch die Kennzeichenträger kontrollieren. Wer auf Nummer Sicher gehen will, der verschraubt seine Kennzeichen und nutzt dafür dann keine herkömmlichen Kreuz-Schlitz-Schrauben.

Seit dem ich diesen Kennzeichen-Blog hier mit Inhalten fülle blicke ich natürlich ganz anders auf Nummernschilder und alles was damit zu tun hat, so auch z.B. auf die Umweltplakette mit VW Logo letztens und es kam wie es kommen musste. Die nächste Umweltplakette hat meine Aufmerksamkeit auf sich gezogen: Grüne Plakette mit Ford Logo:

Köln? Ford? Ja, Köln ist nicht nur die Stadt mit dem Karnevalsverein, dem 1. FC Köln, dem DOM, dem WDR, dem Radiosender L1VE bzw., RTL, VOX usw. – nein – in Köln laufen auch Ford Modelle vom Band! In Köln war ich letztens lecker Essen, da muss man dann allerdings aufpassen. Ein „Halven Hahn“ ist nämlich mitnichten ein halbes Hähnchen sondern ein Roggenbrötchen mit Käse und Senf. Da hätte ich aber dumm aus der Wäsche geschaut! Kölsches Kaviar ist übrigens Blutwurst mit Zwiebeln und ein Rievkoche ist ein Reibekuchen, also ein Reibeplätzchen. Wer nicht den Deckel auf das leere Glas legt, der bekommt ein Kölsch. So nennt der Köbes (der Kellner, der Ober) das „Bierähnliche Getränk“, obergärig, kohlensäurearm und etwas wässrig sagen die einen, richtig lecker sagen die anderen. Ich mag es… und ich mag die Kölner! Wirklich! Die haben ihr Herz auf dem rechten Fleck, tragen es teilweise auch auf der Zunge und haben immer einen lockeren Spruch auf den Lippen. Nicht alle! Natürlich, aber das ist in anderen Städten auch so. Köln? Ich komm wieder! Versprochen! Kölle, die Stadt am Rhein. Kölle, die Stadt mit der Hohenzollernbrücke, die Leverkusener Brücke die voller Blitzer ist und natürlich mit dem Dom, den ich in letzter Zeit allerdings immer häufiger verhüllt gesehen habe. Köln, die Stadt in der man lieber Stau als eine mehrspurige Stadtautobahn hat. Köln, die Stadt der Gamescom. Köln!

Kennzeichen in Köln? Gibt es! Die kann man natürlich auch online bestellen, das Gleiche gilt auch für die Umweltplaketten – nur die mit dem Ford Logo gibt es nicht im Sortiment bei Gutschild, alle anderen dürfen gerne zuschlagen und sich eine bedruckte Umweltplakette ins Haus schicken lassen.

Nun haben wir den Ford ja schon gezeigt, also können wir über den Ford Tourneo Connect auch noch schnell ein paar Worte verlieren. 1495 kg schwer ist ist der 4,41 Meter lange und 1,84 Meter hohe Hochdachkombi aus dem Hause Ford. In der Version bietet er fünf Personen und 1029 Liter Gepäck Platz. Lässt man drei Personen zuhause und klappt die Sitze um, kann man das Volumen auf 2410 Liter erhöhen. Zwei Schiebetüren und eine hoch öffnende Heckklappe erleichtern die Beladung. Die Zuladung beträgt 515 kg, die Anhängelast gebremst eine Tonne und auf das Dach dürfen 75 kg geladen werden. Unter der Haube? Da versteckt sich – im wahrsten Sinne des Wortes – ein 1.0 Liter 3-Zylinder! Kein Tippfehler! Wirklich! Ein 100 PS starker 3-Zylinder beschleunigt den Familien-Transporter innerhalb von 14 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ein Drehmoment von maximal 170 Nm stehen zur Verfügung und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 165 km/h. Laut NEFZ verbraucht er 5,6 Liter Super auf 100 km, in der Realität vermutlich ein paar Liter mehr. Dafür überzeugt er je nach Ausstattung mit einem großen Panoramadach, cleverer Technik und zahlreichen Ablageflächen für Kind, Kegel usw. Neu muss man wohl zwischen 20.000 und 26.995 Euro für so ein Fahrzeug investieren, dafür bekommt man keinen Ford, dafür bekommt man einen Familienfreund. Hätte es dieses Fahrzeug vor drei Jahren so gegeben, dann hätten wir heute keinen VW Caddy in der Einfahrt stehen. Ein besseres Kompliment kann ich keinem Testfahrzeug machen, oder? Würde man mein jüngeres „Ich“ befragen würde es vermutlich lachen, denn ich hatte durchaus mal Vorurteile gegenüber der Marke Ford.

Puh, Wunschkennzeichen in Stuttgart zu bekommen ist garantiert nicht mehr so einfach. Die schönsten, kürzesten und attraktivsten Versionen dürften schon weg sein. Mercedes-Fahrer haben es besonders schwer, denn der Hersteller nutzt zahlreiche Kennzeichen für die Presse- und Mitarbeiterfahrzeuge. So z.B. S-LK für die zugelassenen SLK-Modelle, S-EK für die E-Klassen und so weiter.

Porsche nutzt übrigens S-GO … doch nicht nur die beiden Hersteller machen es einem schwer, denn Stuttgart ist die Hauptstadt von Baden-Württemberg und hat knapp 600.000 Einwohnern. Damit ist sie die 6 größte Stadt von Deutschland und die Region Stuttgart hat sogar 2,7 Millionen Einwohner und Stuttgart macht nicht jeden Trend mit. Bei den Zulassungszahlen legt Stuttgart nämlich aktuell eine Schüppe drauf: „4.687 Pkw-Neuzulassungen meldet die Zulassungsstelle der Stadt Stuttgart für den Juli.“ – das sind fast 20% mehr als im Vorjahr und der beste Juli seit fünf Jahren. Zusammengerechnet liegt die Zahl der 2014 neuzugelassenen Pkw in Stuttgart nun bei 29.151, das sind 4,2 Prozent mehr als 2013. Doch auch der Gebrauchtwagenmarkt scheint in Stuttgart zu florieren, denn da gab es im Juli 4.230 Besitzerwechsel. (Quelle).

So genug Zahlen, oder? Das Fahrzeug hier auf den Fotos ist übrigens ein Mercedes-Benz SLK 350 V6. Richtig gelesen V6! V-Motoren werden mit der Angabe der Zylinderzahl bezeichnet. Das „V“ steht also für die Bauform und die Zahl für die Anzahl der Zylinder. Ein V6 hat somit 6 Zylinder und dieser Motor hier stellt (ohne Turboaufladung) 306 Pferdestärken zur Verfügung und wenn man das Gaspedal nicht nur streichelt, dann beschleunigt man innerhalb von 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Endgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, geschaltet wird über eine 7-Gang Wandlerautomatik auf die man optional über Schaltwippen Einfluss nehmen kann. Innerhalb von 20 Sekunden öffnet sich das Klappdach, das leider nur im Stand und bei dem Stand der verbauten Technik liegt der Testwagenpreis bei 77.500 Euro. Aua! Dieses Fahrzeug wurde übrigens auch in diesem Jahr angemeldet, läuft also mit in die vorhin genannte Statistik.

Fotos ansehen ist zu langweilig? Wie wäre es mit diesem Tachovideo? Von 0 auf 200 km/h im Sport-Programm:

Ihr wollt Kennzeichen kaufen in Stuttgart? Spart euch Zeit und Geld und nutzt den Online-Handel, denn Nummernschilder kann man auch einfach online vorher reservieren und anschließend online bestellen.

Ihr wollt noch mehr SLK? Auch kein Problem, hier habe ich noch ein 20 Minuten Review inkl. Innenraum-, Kofferraum und Ablagen-Check. Dazu noch ein paar Worte zum Fahreindruck und natürlich gibt es am Ende auch ein paar Outtakes:

Fans von der Borussia Dortmund haben oft die Nummer 1909 im Kennzeichen, wenn es kürzere Kennzeichen sein sollen, reicht auch I 909. Das sich zwei Fußball-Fans allerdings wegen der Wunschkennzeichen vor Gericht wieder sehen, das hätte ich nicht erwartet. Bei diesem Gerichtsstreit geht es allerdings nicht um Fans der Borussia Dortmund sondern um den Verein Galatasaray Istanbul. Die Abkürzung GS steht da für Galatasaray und da der Verein schon 4 Jahre vor dem BVB gegründet wurde, steht die Zahl 1905 im Mittelpunkt. Genau das Kennzeichen wollten nun zwei Günzburger haben. GZ-GS 1905. Gute Zeiten für Galatasaray 1905? Nicht wirklich, doch ich erzähl ich die Geschichte mal von Anfang an.

Wer ein Kennzeichen haben möchte (wenn es noch frei ist), kann sich dieses reservieren. Das Tat der Kläger, er reservierte das Kennzeichen beim zuständigen Straßenverkehrsamt für Günzburg. Der Kläger ist nicht nur Galatasaray Istanbul Fan, sondern auch Autohändler – die Herkunft des guten Mannes spielt für unsere Geschichte hier keine Rolle, doch nun kommt die zweite Person ins Spiel: Der Beklagte!

Der Beklagte, Sohn eines anderen Autohändlers, wollte das Kennzeichen wohl auch haben und entschied sich für einen simplen Trick: „Das Kennzeichen ist auf dem Namen von meinem Onkel reserviert…“ und zack, schon hing GZ-GS 1905 am eigenen PKW. Das wollte der Kläger natürlich nicht auf sich sitzen lassen und ging zum Landratsamt. Dort erklärte er sich, das Problem und die Behörde tat das, was eine Behörde in dem Fall tun muss: Der Beklagte wurde angeschrieben und er sollte das Kennzeichen zurückgeben. Dieser wollte das aber nicht, sprach von einem Fehler bei der Zulassungsstelle und verklagte das Amt. So schnell wurde als aus dem Beklagten der Kläger. Ihr könnt mir noch folgen?

Gestern kam es nun zu der Verhandlung beim Verwaltungsgericht in Augsburg: Dort wurde auch die Verwaltungsfachangestellte des Straßenverkehrsamt befragt. Die 21 jährige hat der Aussage „Mein Onkel hat das Kennzeichen reserviert, er weiß Bescheid und ist einverstanden…“ Glauben geschenkt. Einen Fehler musste sie aber auch einräumen, denn sie hatte keine Vollmacht verlangt. Menschen machen Fehler, daran ist also auch nichts verwerflich, alleine die Tatsache, dass der Kläger von dem reservierten Kennzeichen wusste, spricht doch für die Geschichte, oder?

Bereits bei der Terminverkündung war klar, dass das Landratsamt daran festhält, dass der Sohn des jetzigen Inhabers fälschlicherweise angegeben habe, das Kennzeichen sei für seinen Onkel reserviert. Man machte aber auch klar, dass es grundsätzlich keinen Rechtsanspruch auf ein bestimmtes Kennzeichen bestehe. Grundsätzlich gilt bei Internet-Reservierungen auch, dass kein Rechtsanspruch auf die Zuteilung der ausgewählten Kennzeichens besteht. Die Kfz-Zulassungsstelle behält sich in der Regel eine rechtliche Prüfung vor. Das Kennzeichen GS 1905 ist aber rechts- und regelkonform und wurde ja auch ausgegeben. In dem Fall wiege das Interesse des Klägers (ihr kommt noch mit, oder?) „klar schwächer“ als das Interesse desjenigen, der das Kennzeichen ursprünglich mal reserviert hatte.

Was meint ihr? Wie hat das Gericht geurteilt? Die Klage (von dem Beklagten, also demjenigen der sich das Kennzeichen erschlichen hatte) wurde abgewiesen. Das Wunschkennzeichen geht an den Autohändler, der es ursprünglich mal reserviert hatte. Die Kosten (Gerichtskosten) in Höhe von (und nun haltet euch fest) 5000 Euro muss er nun auch tragen, damit dürfte GZ-GS 1905 zu den teuersten Kennzeichen in Deutschland gehören, oder? Die Kosten können aber noch steigen, denn gegen dieses Urteil vom Verwaltungsgericht Augsburg kann innerhalb von einem Monat der Antrag auf Zulassung der Berufung beim Bayerischen Verwaltungsgerichtshof gestellt werden. Ob es ein Rückspiel gibt?

Welches Kennzeichen ihr euch nun nicht mehr für den Kreis Günzburg reservieren könnt, wisst ihr ja jetzt. Ansonsten kann man über unseren Partner Gutschild die Kennzeichen dort 90 Tage lang reservieren lassen. Eine passende Feinstaubplakette für Günzburg kann man natürlich online erwerben. Für Fans von Galatasaray Istanbul empfehle ich auch noch GI 1905, I 905 oder andere Kombinationen. Online kann man prüfen welche Kennzeichen noch frei sind und wenn halt mal einer schneller war, dann ist das halt so, wir sind doch alles Sportsfreunde, oder?

Sachsen! Das Land der Frühaufsteher! Sachsen! Das Land in dem die schönen Mädels wachsen! Ja, man sagt viel über das Bundesland Sachsen, die Frauen attraktiv, die Männer aufgeweckt und mit einer Idee hat das Land Sachsen auch den richtigen Riecher gehabt. Die Wiedereinführung der „alten Kennzeichen“:

Mit dem Erfolg hatte vor fast genau einem Jahr wohl keiner gerechnet. Auf Grund einer Initiative Sachsen trat eine Änderung der Zulassungsverordnung in Kraft. Seit dem 01.11.2012 konnten im Freistaat Sachsen die 45 „alten Kennzeichen“ wieder zugeteilt werden. Seit dem haben sich ca. 153.000 Bürger für die sogenannten Heimatkennzeichen entschieden und zeigen sich so nicht nur ihrem Bundesland sondern auch ihrer Stadt / ihrem Landkreis / ihrem Dorf verbunden.

Absoluter Spitzenreiter ist z.B. KM – KM steht für Kamenz und Kamenz liegt im Landkreis Bautzen. Wenn wir eine Hitliste der „alten Kennzeichen“ erstellen würden, läge direkt hinter Kamenz das Kennzeichen ZI für Zittau – welches sich im Landkreis Görlitz befindet – stark verfolgt von MW – für Mittweida, welches in Mittelsachen angesiedelt ist. Die anderen Ortschaften wie Dippoldiswalde (DW), Döbeln (DL oder aber Delitzsch (DZ) brauchen sich aber auch nicht verstecken. Im Landkreis Zwickau befindet sich Glauchau, die Bürger können sich seit 2011 auch wieder das GC ans Fahrzeugs schrauben und in Muldental fahren Ortsverbundene wieder mit einem MTL durch die schöne Gegend. In Plauen war ich schon mal. Plauen liegt im Vogtlandkreis und hat nun optional wieder das PL im Kennzeichen. In Annaberg – das liegt im Erzgebirgkreis – gibt es nun die Möglichkeit ANA – reservieren zu lassen und ich erspare mir nun jegliche Ideenfindungen über mögliche Wörter oder Abkürzungen, wobei ANA-NA5 (Ananas) finde ich sehr lustig:

Über 153.000 Bürger haben sich also für die alten Kennzeichen, für die Ortsgebundenen Nummernschilder entschieden, denn was transportiert ein Heimatgefühl besser wenn man im Auto bzw. auf dem Motorrad unterwegs ist? Eine sehr schöne Zusammenstellung von „neuen – alten Kennzeichen“ gibt es hier: Neues-Altes Kennzeichen und dort kann man natürlich auch die gewünschten Kennzeichen reservieren und gleich bestellen. Achtung! Wer sein Kennzeichen wechselt, sollte auch an die Umweltplakette denken, denn die muss auch das richtige Nummernschild eingetragen haben!

Toronto ist mit über 2,6 Millionen Einwohnern eindeutig die größte Stadt Kanadas und ganz nebenbei auch noch die Hauptstadt der „Provinz“ Ontario. Toronto liegt im Golden Horseshoe (was übersetzt tatsächlich goldenes Hufeisen bedeutet), einer Region mit über 8,1 Millionen Einwohnern. 8,1 Millionen Einwohner! Wahnsinn, oder? Muss ein großes Pferd sein, wenn sich unter dem Hufeisen schon 8,1 Millionen Einwohner versammeln können. Ein Pferd steht übrigens nicht nur auf dem Flur, sondern auch im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. Ein weißes Pferd, ganz ohne Prinz doch kommen wir zurück zu Toronto.

Die Stadt Toronto liegt am nordwestlichen Ufer des Ontariosees, das Zentrum mit den bekannten Einkaufsstraßen (Yonge Street) und dem Bankenviertel liegt in der unmittelbaren Nähe des Sees. Toronto ist das Wirchaftszentrum von Kanada und weltweit einer der führenden Finanzplätze. Wie sehen eigentlich Kennzeichen in Kanada aus? Von Amerika weiß das vermutlich jedes Kind. Ihr seht schon, ich muss da einer Sache auf den Grund gehen! Schnell kontrolliert: „Deutsche Staatsangehörige benötigen kein Besuchervisum für Kanada.“ – Wo das Kapital zu Hause ist, darf Luxus nicht fehlen, oder? Luxus versprüht die neue S-Klasse und dabei gibt sich das neue Modell so bescheiden:

Ich zitiere nun einfach mal Dr. Zetsche (der in Amerika übrigens als Dr. Z. schon fast Kultstatus hat), der bei der Weltpremiere der neuen S-Klasse ganz salopp meinte: „…verbraucht deutlich weniger Sprit als Keith Richards zu seien besten Zeiten!“. Für die jüngere Generation sollte man noch kurz erklären: Keith Richards hat in seinem Leben alles gemacht, nicht alles richtig, aber gemacht! Als Rhythmus- und Lead-Gitarrist von den Rolling Stones wurde er berühmt und berüchtigt.

Steinen zum Rollen bringen, das kann auch die neue Mercedes-Benz S-Klasse. Allerdings kann das neue Fahrwerk diese Steine auch sehen und das Fahrwerk dementsprechend darauf einstellen. Klingt nach Zukunft? Ich finde, das klingt nach Satisfaction.

Wörtlich übersetzt kennte an Satisfaction ja mit „Zufriedenheit“ ja gar mit einer „Befriedigung“ oder einer „Erfüllung“ übersetzen. Sicherlich wurden nicht alle stillen und heimlichen Gelüste mit der neuen S-Klasse erfüllt, einige Kollegen sehnten sich nach einem Paukenschlag und noch mehr Innovationen. Ich persönlich habe die Scheinwerfer und die Rückleuchten bemängelt, denn da hätte ich etwas komplett eigenständiges erwartet, doch technisch und von den Assistenzsystemen her, da ist die S-Klasse so weit vorne, dass sie sich schon fast wieder selber überholt und auf dem zweiten Blick finde ich den Abschluss, sprich die Endrohre auch sehr gelungen integriert.

Über das Fahrwerk und alle anderen Detailfragen könnt ihr euch bei den Kollegen vom MB Passion Blog ganz detailiert informieren.  Einen ganz besonders tollen Beitrag zur S-Klasse gibt es auch von Johannes, einem der fünfkommasechs-Brüder, denn der durfte die S-Klasse bei ihrem Jungfernflug begleiten: sehen, staunen, s-klassifizieren. Ich habe mir die S-Klasse auch angesehen und schon mal Platz genommen (sogar im Kofferraum der neuen S-Klasse ist ausreichend Platz für mich). Weitere Berichte von der Premiere und weitere technische Details gibt es beim Kollegen Gleitsmann. V222 steht übrigens für die lange Version der S-Klasse, W222 für die etwas kürzere. Wer also schon mal Wunschkennzeichen für sein neues Traumfahrzeug reservieren möchte, sollte das nun tun.  S300, S400, S350, S500, S63 bieten sich ja durchaus an. Traumfahrzeug / Traumauto? Ich persönlich bezeichne so jedes Fahrzeug was ich mir (aktuell) nicht selber leisten könnte aber den „haben-will-Effekt“ weckt. In der S-Klasse wäre ich übrigens lieber gerne der „gefahrene Gast“ und nicht hinterm Steuer, das sieht bei vielen anderen Fahrzeugen ganz anders aus ;). Warum ich oben die ganze Zeit von Toronto gesprochen habe? Das lest ihr in ein paar Wochen! Versprochen!

Eine gewagte Frage, oder? Früher galt es doch immer, dass Fahrer von großen oder aber sportlichen Fahrzeugen eventuell ein Problem mit der Männlichkeit haben könnten. Ich darf gestehen, dass eine Fahrt mit einem PS-Boliden durchaus Glücksgefühle auströmen lassen kann. Natürlich demonstriert derjenige, der in einem großen, vermutlich sogar teurem Fahrzeug sitzt, dass er es geschafft hat. Erfolgreiche Menschen sind sexuell vermutlich auch attraktiver. Ein PS-Bolide unter dem Hinterteil zu haben, gibt Selbstvertrauen und wer sich so ein Fahrzeug leisten kann, hat vermutlich nicht nur Erfolg im Beruf sondern auch sonst ein glückliches Händchen. Hans Werner Olm witzelte damals schon, dass jeder Mann sicherlich gerne einen 2-Tonnen Einspritzpenis mit 6-Gang Schaltung haben würde.

Wir alle kennen das vermutlich von Kleinigkeiten, wenn man sich selbst mal belohnt. Sich ein neues Spielzeug / Gadget / eine neue Handtasche oder ein paar neue Schuhe gönnt. Ist es nicht schön, wenn man sich etwas Besonderes leisten kann? Lust-Käufe! Man möchte sich selbst belohnen, sich selber etwas gönnen und natürlich möchten viele vermutlich auch die Anerkennung der anderen. Früher war ein schnelles Auto also eine Penisverlängerung und mit dem Klischee wurde auch in vielen Filmen und Serien schon gespielt. Erinnert ihr euch noch an Manta, Manta – mit Til Schweiger und Tina Ruland? Dort fuhr der erfolgreiche Disco-Besitzer ein Ferrari und bekam damit die „Uschi“ natürlich auch ins Auto. Ins Bett bekam er sie allerdings nicht, dafür reichte damals der (nicht gerade unterverspoilerte) Manta vom Berti.

In Zeiten von Leasing, Finanzierungen und Firmenfahrzeugen ist die Bedeutung von schönen, neuen, großen Fahrzeugen etwas nach hinten gewandert. Ich denke, dass kleinere Fahrzeuge nun eher attraktiv sind und ich durfte es auch schon schon selbst erfahren, dass das Flirt-Potenzial in kleineren Fahrzeugen höher ist als in großen PS-Schleudern. Zwei Beispiele gefällig?

Extrem-Beispiel Nr. 1: Renault Twizy! Das überdachte Quad strahlt nach außen eigentlich nicht viel aus, einige Verkehrsteilnehmer bekamen vermutlich sogar Mitleid mit mir, da ich damals keine Fensterscheiben hatte. Frauen jedoch interessierten sich für den kleinen, wendigen Flitzer und wer so ein kleines Gefährt fährt, bzw. sich in der Öffentlichkeit damit selbstbewusst blicken lässt und auch noch Freude am Fahren hat, der strahlt vermutlich auch etwas aus was viel wichtiger ist als Potenz!

Extrem-Beispiel Nr. 2: smart! Wer den smart (den schreibt man klein) als Penisverlängerung sieht, hat vermutlich einen wirklich kleinen. Einmal smart electric drive gefahren kommt man wirklich ins grübeln ob genau dieses Fahrzeug nicht reichen würde für den alltäglichen Bedarf. Mir reicht er nicht, denn ich habe meine Potenz bewiesen und ich habe Kinder, aber wenn nicht… dann stände hier vermutlich ein smart ED denn mehr Fahrzeug bräuchte ich – für mich allein – nun wahrlich nicht.

Foto des Tages: Nachfolgendes Foto wurde mir zugespielt, es zeigt ganz klar: Ein smart ist keine Potenzschleuder, aber das ideale Fahrzeug und „mal tiefer einzutauchen“ in die Thematik … ich zähle bis vier, wer dann nicht auf den Bäumen ist wird gnadenlos abgeschleppt

Früher waren auf Tuning-Treffen diese S-EX Kennzeichen sehr beliebt. Gerne mit der Kombination 69. Während man heute sich mit „Bang my Friends“ oder anderen Seiten im Internet seine Vorlieben kommuniziert fahren andere halt ganz offen ihre Wünsche am Fahrzeug. Warum auch nicht? Wir sind ein freies Land und jeder kann sich sein Wunschkennzeichen (sofern noch verfügbar und erlaubt) aussuchen. S-EX ist nicht verboten, zumindest nicht auf dem Kennzeichen und das ist vermutlich das einzige was man so in der Öffentlichkeit zeigen darf ;). Ob der smart-Fahrer mit der offensiven Art Erfolg hat, ist mir nicht bekannt. Auffallen tut er und das sicherlich nicht wegen der automobilen Penisverlängerung die er (oder sie?) da fährt

Wer aus Stuttgart sich übrigens nicht traut sich ein S-EX Kennzeichen bei einem örtlichen Schildermacher machen zu lassen, kann dieses (oder natürlich auch andere) bei Gutschild bestellen. Die Nummernschilder werden in einer völlig neutralen Umverpackung verschickt…

MTK? Das ist der Main-Taunus Kreis! Auf der Webseite vom MTK kann man sich ganz einfach sein persönliches Wunschkennzeichen reservieren lassen, doch viele tolle Nummern werden schon weg sein. Der Grund dafür? Jaguar, Land Rover und Range Rover sitzen ebenfalls in Deutschland im Main-Taunus Kreis und haben die Presse-Pool Fahrzeuge bzw. die Marketing-Fahrzeuge ebenfalls dort zugelassen. Wenn ihr also mal einen Jaguar, einen Land Rover oder einen Range Rover mit MTK-Kennzeichen seht (der dann vermutlich auch noch einen entsprechenden Nummernschildhalter mit Aufdruck hat) ist die Chance sehr groß entweder einen Journalisten bei der Arbeit zu sehen oder aber Mitarbeiter von den entsprechenden Marken unterwegs zu erwischen.

Der Jaguar F-Type lief ja schon „durch die Presse“, nun werden die Fahrzeuge aus dem Marketing-Pool für Kundenfahrten bzw. Kunden-Events angeboten. Oft geht es auf eine abgesperrte Strecke, oft dazu dann auch noch geführte Fahrten. Mit dem Jaguar F-Type ging es für die Kunden durch den wunderschönen Odenwald. Jan und ich durften ebenfalls teilnehmen, jedoch pfiffen wir auf Fahrdynamik-Kurs und Slalomfahrten auf einem Flughafen sondern machten uns auf der Suche nach Sehenswürdigkeiten, tollen Landstraßen und Kurven. Entstanden ist dabei natürlich ein Ausfahrt.TV Video welches ich euch unten auch noch einblende.

Ich sehe den  Jaguar F-Type als ein ehrliches Fahrzeug! Es ist ein 1+1 Sitzer, hinter den beiden Sitzen verstecken sich keine Notsitze auf denen man sowieso nicht einmal die Schwiegermutter platzieren wollen würde. In drei verschiedenen Leistungsstufen gibt es den Jaguar F-Type: 340, 380 oder 495 PS. Bei den ersten beiden steckt ein 3.0 V6 unter der langen Alu-Motorhaube und die Höchstleistung bringt ein 5.0 Liter V8. Geschaltet wird über die neue ZF 8-Gang Automatik, kein Wunder also, dass VW nun am 10-Gang DSG arbeitet, oder?

Den Heckspoiler, den man auf dem Fahrbild hier ganz schön erkennt, fährt ab 100 km/h automatisch aus, sprich wenn man gut durchbeschleunigt nach ca. 5-6 Sekunden. Die Türgriffe sind „versteckt“ und sorgen für eine cleane Seitenansicht. Wir fuhren die „kleine“ Version. 340 PS reichten um uns ein Grinsen in das Gesicht und ein Ohrgasmus für die Trommelfelle zu bescheren.

Der Fahrspaß ist eigentlich garantiert für diejenigen die Roadster mögen oder lieben, wer Frischluft nicht mag und viel Gepäck und / oder Passagiere transportieren sollte es lassen, denn dann würde man den doch sehr kleinen Kofferraum (195 Liter Volumen, stark verwinkelt) hassen. Lasst uns über den Verbrauch nicht reden, man könnte ihn zwischen 9 und 11,1 Liter fahren, doch Hand aufs Herz und Fuß aufs Gas – wer bei solchen Fahrzeugen über den Verbrauch nachdenkt, der sollte sich eventuell in einer anderen Klasse umsehen. Zu Preisen zwischen 75.000 und 100.000 Euro rangiert der Jaguar F-Type und könnte namhaften deutschen Herstellern durchaus ein paar Kunden wegnehmen.

Hier das oben schon versprochene Video mit einigen (schönen?) Fahrszenen zum neuen Jaguar F-Type, darunter die Links zu den jeweiligen Blogbeiträgen:

Fahrbericht Jaguar F-Type 3.0 V6 340PS & Jaguar F-Type V6 Probefahrt [via]