Kennzeichen-Blog

Das Kennzeichen / Nummernschilder hin und wieder „verloren gehen“ ist bekannt, leider werden viele aber auch gestohlen um damit Straftaten zu begehen. Manchmal ist es nur ein „Dummer-Jungen-Streich“, doch auf die leichte Schulter sollte man das Phänomen trotzdem nicht nehmen. Was muss man also tun? Diebstahl / Verlust der Polizei melden, dann neue Kennzeichen (nicht mehr die alte Kombination) reservieren, Kennzeichen prägen lassen und das Fahrzeug umkennzeichnen. Das gestohlene Kennzeichen wird in der Regel 10 Jahre lang gesperrt, die Fahrzeughalter bekommt also definitiv eine neue Buchstaben- und Zahlenkombination verpasst. Das hat zur Folge, dass nicht nur ein neuer Fahrzeugschein, ein neuer Fahrzeugbrief sondern auch eine neue Umweltplakette fällig sind. Das geht ins Geld! Wer es eilig hat, der kommt nicht drumherum zum örtlichen Händler zu gehen, wer sein Fahrzeug aber auch mal einen Tag stehen lassen kann, der kann dank Gutschild bares Geld sparen und sich die (vorab) reservierten Kennzeichen inkl. der neuen Umweltplakette nach Hause schicken lassen. Gut vorbereitet geht man dann zur Zulassungsstelle und spart dort dann auch noch einmal Zeit.

Fies ist es übrigens, wenn im Ausland die Kennzeichen gestohlen werden. Denn dann müssen von dort aus die Kennzeichen besorgt werden und wer trägt schon seine Zulassungspapiere mit sich im Urlaub? Vermutlich keiner, aber auch hier hilft der Online-Handel! Online schon einmal die Kennzeichen reservieren, Nummernschilder und Umweltplakette kaufen und während man sich selbst (mit einem anderen Fahrzeug / mit dem Zug / mit dem Flugzeug) auf dem Weg nach Hause befindet werden die benötigten Artikel gefertigt und verschickt. Hat ein weiteres Familienmitglied zugriff auf Fahrzeugpapiere und ggf. den Ausweis, dann kann man mit einer Vollmacht das ganze auch komplett aus dem Urlaub regeln und sich die neuen Kennzeichen inkl. dem neuen Fahrzeugschein zuschicken lassen. Vorher muss man natürlich seinen Ausweis und den Fahrzeugschein zu dem jeweiligen Freund / Familienmitglied schicken. Der ergänzt dann den Fahrzeugschein durch den Fahrzeugbrief (der ja heute ganz anders heißt) und fährt dann mit der Vollmacht zum Amt. Auch hier macht es Sinn die Kennzeichen als gestohlen zu melden um bei ggf. Straftaten die dann damit verursacht werden nicht auf der Fahndungsliste zu stehen. Die Bestätigung der Polizei mitnehmen / mitschicken.

Was wir euch wünschen? Das eure Kennzeichen niemals gestohlen werden, denn die Lauferei möchten wir euch gerne ersparen. Damit die Nummernschilder nicht verloren gehen, am besten gut sichern und hin und wieder auch die Kennzeichenträger kontrollieren. Wer auf Nummer Sicher gehen will, der verschraubt seine Kennzeichen und nutzt dafür dann keine herkömmlichen Kreuz-Schlitz-Schrauben.

MTK? Das ist der Main-Taunus Kreis! Auf der Webseite vom MTK kann man sich ganz einfach sein persönliches Wunschkennzeichen reservieren lassen, doch viele tolle Nummern werden schon weg sein. Der Grund dafür? Jaguar, Land Rover und Range Rover sitzen ebenfalls in Deutschland im Main-Taunus Kreis und haben die Presse-Pool Fahrzeuge bzw. die Marketing-Fahrzeuge ebenfalls dort zugelassen. Wenn ihr also mal einen Jaguar, einen Land Rover oder einen Range Rover mit MTK-Kennzeichen seht (der dann vermutlich auch noch einen entsprechenden Nummernschildhalter mit Aufdruck hat) ist die Chance sehr groß entweder einen Journalisten bei der Arbeit zu sehen oder aber Mitarbeiter von den entsprechenden Marken unterwegs zu erwischen.

Der Jaguar F-Type lief ja schon „durch die Presse“, nun werden die Fahrzeuge aus dem Marketing-Pool für Kundenfahrten bzw. Kunden-Events angeboten. Oft geht es auf eine abgesperrte Strecke, oft dazu dann auch noch geführte Fahrten. Mit dem Jaguar F-Type ging es für die Kunden durch den wunderschönen Odenwald. Jan und ich durften ebenfalls teilnehmen, jedoch pfiffen wir auf Fahrdynamik-Kurs und Slalomfahrten auf einem Flughafen sondern machten uns auf der Suche nach Sehenswürdigkeiten, tollen Landstraßen und Kurven. Entstanden ist dabei natürlich ein Ausfahrt.TV Video welches ich euch unten auch noch einblende.

Ich sehe den  Jaguar F-Type als ein ehrliches Fahrzeug! Es ist ein 1+1 Sitzer, hinter den beiden Sitzen verstecken sich keine Notsitze auf denen man sowieso nicht einmal die Schwiegermutter platzieren wollen würde. In drei verschiedenen Leistungsstufen gibt es den Jaguar F-Type: 340, 380 oder 495 PS. Bei den ersten beiden steckt ein 3.0 V6 unter der langen Alu-Motorhaube und die Höchstleistung bringt ein 5.0 Liter V8. Geschaltet wird über die neue ZF 8-Gang Automatik, kein Wunder also, dass VW nun am 10-Gang DSG arbeitet, oder?

Den Heckspoiler, den man auf dem Fahrbild hier ganz schön erkennt, fährt ab 100 km/h automatisch aus, sprich wenn man gut durchbeschleunigt nach ca. 5-6 Sekunden. Die Türgriffe sind „versteckt“ und sorgen für eine cleane Seitenansicht. Wir fuhren die „kleine“ Version. 340 PS reichten um uns ein Grinsen in das Gesicht und ein Ohrgasmus für die Trommelfelle zu bescheren.

Der Fahrspaß ist eigentlich garantiert für diejenigen die Roadster mögen oder lieben, wer Frischluft nicht mag und viel Gepäck und / oder Passagiere transportieren sollte es lassen, denn dann würde man den doch sehr kleinen Kofferraum (195 Liter Volumen, stark verwinkelt) hassen. Lasst uns über den Verbrauch nicht reden, man könnte ihn zwischen 9 und 11,1 Liter fahren, doch Hand aufs Herz und Fuß aufs Gas – wer bei solchen Fahrzeugen über den Verbrauch nachdenkt, der sollte sich eventuell in einer anderen Klasse umsehen. Zu Preisen zwischen 75.000 und 100.000 Euro rangiert der Jaguar F-Type und könnte namhaften deutschen Herstellern durchaus ein paar Kunden wegnehmen.

Hier das oben schon versprochene Video mit einigen (schönen?) Fahrszenen zum neuen Jaguar F-Type, darunter die Links zu den jeweiligen Blogbeiträgen:

Fahrbericht Jaguar F-Type 3.0 V6 340PS & Jaguar F-Type V6 Probefahrt [via]

Es ist schon gemein, fast alles was gut aussieht ist im Bereich der STZVO verboten. Zu Show & Shine Zwecken kann man sich natürlich einen Kennzeichenhalter so umbauen, dass rote LEDs ebenfalls leuchten wenn man das Bremspedal betätigt. Aber Hand auf Herz, wer macht das schon? Also bei Treffen auf die Bremse treten? 3 Bremsleuchten (die über eine Zulassung verfügen müssen) sind gestattet, zwei dürften sich schon in den serienmäßigen Rückleuchten des Fahrzeuges befinden, eine ist meistens in der Heckklappe montiert. Das war es dann auch schon! Die sogenannte dritte Bremsleuchte muss, wie gerade schon erwähnt, über eine Zulassung verfügen. Selbst gelötete LED Beleuchtungen erfüllen diese Auflage nicht und ein Lichttechnisches Gutachten ist sehr teuer, denkt also gar nicht an eine Einzelabnahme.

Das gleiche gilt übrigens auch für Neon-Beleuchtungen die rund um das Kennzeichen gelegt werden können, oder solche Fiberglas-Beleuchtungen. Die Kennzeichenbeleuchtung muss ebenfalls über eine Zulassung verfügen, egal ob beim Auto, beim Quad, beim LKW oder beim Motorrad. Versteht mich nun nicht als Spaßbremse, ich möchte euch nur gerne frei von „Schäden“ halten und so ein Bußgeldverfahren kann ja schon mal ins Geld gehen, auch wenn es in der Regel bei „nur einer Auffälligkeit“ erst mal eine Mängelkarte geben dürfte. Die Lichttechnischen Einrichtungen am Fahrzeug sind klar definiert, so darf vorne z.B. nichts rotes leuchten, der Grund dürfte klar sein. Rotes Licht ist „hinten“ wenn ihr nun vorne mit einer roten Beleuchtung durch die Gegend fahrt, könnte man denken, dass ihr gerade ein Auto überholt und schon könnte es knallen. Nicht auszumalen was da alles passieren könnte. Anders rum natürlich das gleiche. Stellt euch mal vor ihr hättet am Heck eine weiße Beleuchtung (ich rede nun nicht von der Kennzeichenbeleuchtung oder den Rückfahrscheinwerfern. Da könnte man schnell mal für einen Geisterfahrer gehalten werden. Also lasst solche Basteleien sein und investiert euer Geld lieber vernünftig.

Aus oben genannten Gründen finde ich es übrigens grenzwertig von dem Hersteller Audi ein solches „Lightshowcar“ auf dem vermutlich bekanntesten VW / Audi / VAG – Treffen zu zeigen, die Rede ist vom legendären Wörthersee-Treffen 2012:

© Audi 2012

In weiß hätte dieser Rahmen (der natürlich auch über keine Zulassung verfügt) doch auch gewirkt, ich möchte nicht wissen wieviele Audi TT (Audi TTS) Fahrer sich nun so etwas überlegen nachzubauen. Man sollte da immer etwas die Vorbildfunktion wahren und auch bei „Lightshowcars“ die Gesetze im Auge behalten, aber das ist natürlich nur meine Meinung.

Hossa, war das heiß gestern. Es brannte nicht nur die Luft, nein auch der Asphalt in Hockenheim war wohl temperiert. Das lag natürlich daran, dass der Porsche Cup, das Formel 3 Rennen und das erste DTM Rennen der Saison 2012 ausgetragen wurde. Bei der ersten Veranstaltung gaben sich die Gastgeber wirklich große Mühe ein tolles Rahmenprogramm zu stricken. So gab es musikalische Unterstützung der Söhne Mannheims und kein geringerer als Formel 1 Fahrer Michael Schumacher gab sich die Ehre und drehte noch eine Runde in einem Formel 1 Boliden. Besser gesagt drehte er mehrere Runden – er zeigte quasi wie man mit so einem Formel 1 Fahrzeug auf der Stelle drehen kann:

Anschließend kam Michael Schumacher dann noch mal vor die Südtribüne und sprach zum Volk:

Ihm war wohl kalt ;). Event. war die Klimaanlage vom Mercedes-Benz SL AMG V8 etwas zu kalt eingestellt, wer weiß das schon?

Mit dem AMG – Kennzeichen darf er natürlich nur auf der Rennstrecke fahren, doch die musste er auch schnell wieder verlassen, denn schließlich sollte die neue DTM Saison 2012 pünktlich starten. Die DTM Piloten fuhren noch schnell eine Aufwärmrunde und dann ging es in die Startaufstellung und los:

Anschließend ging es bis zu 40 Runden über die Rennstrecke, nach einer tollen Zeit von nur 1:04:37.615 kam Gary Paffett im AMG C-Coupé als erster durchs Ziel. Zweiter wurde, ebenfalls im Mercedes-Benz C-Coupé Jamie Green, der scheinbar gar nicht so grün hinter den Ohren ist. Mattias Ekström fuhr seinen Red Bull Audi A5 auf den dritten Platz. Der beste deutsche Fahrer war auf dem Platz 4 Christian Vietoris in einem AMG C-Coupé, gefolgt von Mike Rockenfeller im Audi A5. Der beste BMW fuhr auf den 6. Platz, Andy Priaulx pilotierte den DTM M3. BMW hat sich in diesem Jahr die Startnummern 1 und 2 gesichert und möchte dieses Jahr bei der DTM wieder richtig angreifen.

Angegriffen hat auch Susie Wolff, im auffällig lackierten TV Spielfilm Mercedes AMG C-Coupé fuhr sie von Platz 21 auf einen guten Platz:

So, was macht die DTM nun im Kennzeichen-Blog? Beim Gang durch das Fahrerlager habe ich das ultimative Kennzeichen an einem LKW gesehen, da weiß ich nun gar nicht ob ich lachen oder weinen soll. Der Betreiber des Rennteams hat wohl zwei Herzen in der Brust:

Automobil-Freunde werden nun wissen, dass der VW Golf R32 der direkte Mitbewerber vom Opel Astra GTC OPC ist ;). Beide sportlichen Abteilungen auf einem Kennzeichen würde in Deutschland so leider nicht funktionieren, in GB war das wohl kein Problem. Wo wir hier gerade beim LKW sind, wisst ihr eigentlich schon, dass es bei Gutschild nun auch Nummernschild-Halter für die LKW Kennzeichen bzw. für die zweizeiligen Schilder mit einer Größe von 340x220mm gibt? Genauso gibt es auch Kennzeichenhalter für das Motorrad. Schaut doch einfach mal hier: Kennzeichen-Halter.

Also nicht wenn es um die Umweltplakette geht:

Dieses formvollendete Fahrzeug, welches von dem Besitzer mit Chromzierstreifen, 4 Tagfahrleuchten sowie 4 Lufthutzen zum aufkleben (ohne Funktion) verschönert wurde (liest sich das ironisch?) darf dann trotzdem nicht in die Umweltzonen in die nur die grünen Plaketten rein dürfen. Kleiner Scherz! Hier hat der Autokäufer wohl einfach nur nicht die alte Plakette abbekommen und ich muss ehrlich gestehen: Die kleben auch wie die Pest! Wer bis dato dachte, dass die Mautplaketten aus Österreich schlimm sind, der hat noch nie versucht die Ampelplaketten wieder von der Frontscheibe abzuknibbeln. Da bekommt man ja die Tüv-Plaketten vom Kennzeichen leichter ab.

Beim Kennzeichen würden wir übrigens immer darauf achten, dass der Tüv-Prüfer die alte Plakette auch gut entfernt, das sieht doch sonst so blöd aus wenn da ein Plaketten-Turm beklebt wird. Der kann ja nur schief werden und schließlich fahren wir ja ein Auto und keinen schiefen Turm von Pisa. Die neben dem Kennzeichen angebrachten LED Tagfahrleuchten sind so übrigens nicht zulässig. Wir wollen hier nicht päpstlicher werden als der Papst, aber es sind nur 2 Tagfahrleuchten gestattet. Vermutlich sind diese Leuchten hier Positionsleuchten, aber auch davon sind nur 2 gestattet, dieses Fahrzeug hier macht ja schon dem Coca Cola LKW Konkurrenz ;).

Was uns allerdings gewundert hat, warum fährt der Autofahrer mit einem Werbeträger durch die Gegend. Scheinbar mag er doch Chromzierleisten und Chromteile, warum nicht auch verchromte Kennzeichenhalter? Vermutlich weil er schlechte Erfahrungen gemacht hat. Viele verchromte Kennzeichenhalter neigen nämlich dazu die Chromschicht zu verlieren. Aus dem Grund bietet z.B. Gutschild zur Zeit keine verchromten Nummernschildhalter an. Denn da werden sämtliche Artikel vorab auf Herz und Nieren getestet und kommen dann erst in den Shop.

So, bevor wir nun Ärger bekommen: Natürlich sind zwei mal drei = sechs… aber nicht wenn es um die Umweltplaketten geht, da kann man nicht so einfach ein paar Werte hinzu addieren. Wir geben euch natürlich auch gerne noch einen Tipp wie man die Umweltplakette (genauso wie die Mautvignette) von der Frontscheibe bekommt. Die Lichtplakette (die im Oktober meistens kostenlos in Autowerkstätten verteilt wird) kann man einfach anfeuchten und dann abwischen, bei der Umweltplakette und bei der Mautvignette muss man dann schon warmes Wasser nehmen und die Plaketten erwärmen / einweichen. Durch die Wärme kann man die Aufkleber dann besser abziehen. Vorsicht: Wer Klingen benutzt (Ceran-Kochfeldschaber z.B.) sollte Vorsicht walten lassen, denn auch die Frontscheibe kann man sonst zerkratzen.