Kennzeichen-Blog

Das Kennzeichen / Nummernschilder hin und wieder „verloren gehen“ ist bekannt, leider werden viele aber auch gestohlen um damit Straftaten zu begehen. Manchmal ist es nur ein „Dummer-Jungen-Streich“, doch auf die leichte Schulter sollte man das Phänomen trotzdem nicht nehmen. Was muss man also tun? Diebstahl / Verlust der Polizei melden, dann neue Kennzeichen (nicht mehr die alte Kombination) reservieren, Kennzeichen prägen lassen und das Fahrzeug umkennzeichnen. Das gestohlene Kennzeichen wird in der Regel 10 Jahre lang gesperrt, die Fahrzeughalter bekommt also definitiv eine neue Buchstaben- und Zahlenkombination verpasst. Das hat zur Folge, dass nicht nur ein neuer Fahrzeugschein, ein neuer Fahrzeugbrief sondern auch eine neue Umweltplakette fällig sind. Das geht ins Geld! Wer es eilig hat, der kommt nicht drumherum zum örtlichen Händler zu gehen, wer sein Fahrzeug aber auch mal einen Tag stehen lassen kann, der kann dank Gutschild bares Geld sparen und sich die (vorab) reservierten Kennzeichen inkl. der neuen Umweltplakette nach Hause schicken lassen. Gut vorbereitet geht man dann zur Zulassungsstelle und spart dort dann auch noch einmal Zeit.

Fies ist es übrigens, wenn im Ausland die Kennzeichen gestohlen werden. Denn dann müssen von dort aus die Kennzeichen besorgt werden und wer trägt schon seine Zulassungspapiere mit sich im Urlaub? Vermutlich keiner, aber auch hier hilft der Online-Handel! Online schon einmal die Kennzeichen reservieren, Nummernschilder und Umweltplakette kaufen und während man sich selbst (mit einem anderen Fahrzeug / mit dem Zug / mit dem Flugzeug) auf dem Weg nach Hause befindet werden die benötigten Artikel gefertigt und verschickt. Hat ein weiteres Familienmitglied zugriff auf Fahrzeugpapiere und ggf. den Ausweis, dann kann man mit einer Vollmacht das ganze auch komplett aus dem Urlaub regeln und sich die neuen Kennzeichen inkl. dem neuen Fahrzeugschein zuschicken lassen. Vorher muss man natürlich seinen Ausweis und den Fahrzeugschein zu dem jeweiligen Freund / Familienmitglied schicken. Der ergänzt dann den Fahrzeugschein durch den Fahrzeugbrief (der ja heute ganz anders heißt) und fährt dann mit der Vollmacht zum Amt. Auch hier macht es Sinn die Kennzeichen als gestohlen zu melden um bei ggf. Straftaten die dann damit verursacht werden nicht auf der Fahndungsliste zu stehen. Die Bestätigung der Polizei mitnehmen / mitschicken.

Was wir euch wünschen? Das eure Kennzeichen niemals gestohlen werden, denn die Lauferei möchten wir euch gerne ersparen. Damit die Nummernschilder nicht verloren gehen, am besten gut sichern und hin und wieder auch die Kennzeichenträger kontrollieren. Wer auf Nummer Sicher gehen will, der verschraubt seine Kennzeichen und nutzt dafür dann keine herkömmlichen Kreuz-Schlitz-Schrauben.

Ich mag Studien, ich mag Studien von Autos ganz besonders gerne und ich weiß das es einigen von euch genauso geht. Heute zeige ich euch eine Studie, die es in sich hat. Diese Design-Studie vom Opel Manta B wurde im Jahr 1971 fertig gestellt, es handelt sich hier um ein 1:1 Fiberglasmodell. Sprich: Die Innenausstattung ist (wie wir gleich noch sehen werden) nur angedeutet und das Fahrzeug verfügt über keine Technikkomponenten. Auf Deutsch: Der Manta kann weder fliegen, noch fahren (aber event. schwimmen).

Kurz nach dem Anlauf der Opel Manta A Produktion begannen im Designstudie von Erhard Schnell, dem Schöpfer vom Opel Manta A und vom Opel GT, die Arbeiten für einen potenziellen Nachfolger. Sprich, der Opel Manta A lief gerade vom Band, als der Designer schon in die Zukunft blickte. Das ist übrigens nichts ungewöhnliches,die Designer leben quasi „in der Zukunft“.

Bei dem Fiberglasmodell ist natürlich das Targadach ein Blickfang, aber auch die großen Fensterflächen und das große Heckfenster bringen viel Licht in den Innenraum. Die Linie? Sportlich! Ein Sportcoupé mit einer wunderschönen, stark ausgeprägten Silhouette. Leider kam dieses Modell niemals über das Designstadium hinaus.

Gebaut im Jahre 1971 und dann unter Verschluss gehalten, erst im Jahre 2005 wurde dieses Modell, also die elegante Studie, zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt. Damals noch im Rahmen einer Sonderausstellung über Prototypen und Studien die im Opel Stammwerk  (in Rüsselsheim) gezeigt wurde. Vor einigen Tagen konnte ich dann die Studie sehen, auf einer Sonderausstellung am Schloss Dyck bei den Classic Days 2012.

Opel, zweifelsohne ein Hersteller mit einer Historie die es immer wieder Wert ist diese zu entdecken, wer mal in der Nähe von Rüsselsheim ist dem empfehle ich ein Besuch in der Classic Garage, dort stehen neben einigen Rennwagen auch Oldtimer und Youngtimer mit dem Blitz auf der Haube bzw. im Kühlergrill.

Eine Frage muss allerdings bei der Opel Manta B Studie, bzw. bei dem Prototyp erlaubt sein: Wohin mit dem Kennzeichen? An der Front hätten später sicherlich Metallhalter das Nummernschild unter der Stoßstange befestigt, aber hinten? Da passt doch nur ein kleines Kennzeichen, also ein kurzes Nummernschild hin und wie sieht es da mit der Kennzeichenbeleuchtung aus? Kurze Kennzeichen kann man sich übrigens bei gutschild.de prägen lassen!

Inzwischen weiß ich, dass viele Designer erst mal „frei und losgelöst“ von den Anforderungen der STVZO / STVO die Fahrzeuge entwerfen, erst später werden diese angepasst. Das ist auch der Grund warum die ersten Skizzen und das spätere Modell oft sehr unterschiedlich aussehen. Es gibt da nämlich so einiges zu beachten. Es gibt eine Mindesthöhe von den Scheinwerfern, es gibt Radien und Winkeln bei den Stoßfängern die heute eingehalten werden müssen und selbst die Orte wo die Kennzeichen montiert werden dürfen sind klar festgelegt. Einfalls-Winkel und Ausfalls-Winkel… die automobile Freiheit gibt es nicht mehr, es ist alles streng geregelt.

Es ist schon gemein, fast alles was gut aussieht ist im Bereich der STZVO verboten. Zu Show & Shine Zwecken kann man sich natürlich einen Kennzeichenhalter so umbauen, dass rote LEDs ebenfalls leuchten wenn man das Bremspedal betätigt. Aber Hand auf Herz, wer macht das schon? Also bei Treffen auf die Bremse treten? 3 Bremsleuchten (die über eine Zulassung verfügen müssen) sind gestattet, zwei dürften sich schon in den serienmäßigen Rückleuchten des Fahrzeuges befinden, eine ist meistens in der Heckklappe montiert. Das war es dann auch schon! Die sogenannte dritte Bremsleuchte muss, wie gerade schon erwähnt, über eine Zulassung verfügen. Selbst gelötete LED Beleuchtungen erfüllen diese Auflage nicht und ein Lichttechnisches Gutachten ist sehr teuer, denkt also gar nicht an eine Einzelabnahme.

Das gleiche gilt übrigens auch für Neon-Beleuchtungen die rund um das Kennzeichen gelegt werden können, oder solche Fiberglas-Beleuchtungen. Die Kennzeichenbeleuchtung muss ebenfalls über eine Zulassung verfügen, egal ob beim Auto, beim Quad, beim LKW oder beim Motorrad. Versteht mich nun nicht als Spaßbremse, ich möchte euch nur gerne frei von „Schäden“ halten und so ein Bußgeldverfahren kann ja schon mal ins Geld gehen, auch wenn es in der Regel bei „nur einer Auffälligkeit“ erst mal eine Mängelkarte geben dürfte. Die Lichttechnischen Einrichtungen am Fahrzeug sind klar definiert, so darf vorne z.B. nichts rotes leuchten, der Grund dürfte klar sein. Rotes Licht ist „hinten“ wenn ihr nun vorne mit einer roten Beleuchtung durch die Gegend fahrt, könnte man denken, dass ihr gerade ein Auto überholt und schon könnte es knallen. Nicht auszumalen was da alles passieren könnte. Anders rum natürlich das gleiche. Stellt euch mal vor ihr hättet am Heck eine weiße Beleuchtung (ich rede nun nicht von der Kennzeichenbeleuchtung oder den Rückfahrscheinwerfern. Da könnte man schnell mal für einen Geisterfahrer gehalten werden. Also lasst solche Basteleien sein und investiert euer Geld lieber vernünftig.

Aus oben genannten Gründen finde ich es übrigens grenzwertig von dem Hersteller Audi ein solches „Lightshowcar“ auf dem vermutlich bekanntesten VW / Audi / VAG – Treffen zu zeigen, die Rede ist vom legendären Wörthersee-Treffen 2012:

© Audi 2012

In weiß hätte dieser Rahmen (der natürlich auch über keine Zulassung verfügt) doch auch gewirkt, ich möchte nicht wissen wieviele Audi TT (Audi TTS) Fahrer sich nun so etwas überlegen nachzubauen. Man sollte da immer etwas die Vorbildfunktion wahren und auch bei „Lightshowcars“ die Gesetze im Auge behalten, aber das ist natürlich nur meine Meinung.

Hossa, war das heiß gestern. Es brannte nicht nur die Luft, nein auch der Asphalt in Hockenheim war wohl temperiert. Das lag natürlich daran, dass der Porsche Cup, das Formel 3 Rennen und das erste DTM Rennen der Saison 2012 ausgetragen wurde. Bei der ersten Veranstaltung gaben sich die Gastgeber wirklich große Mühe ein tolles Rahmenprogramm zu stricken. So gab es musikalische Unterstützung der Söhne Mannheims und kein geringerer als Formel 1 Fahrer Michael Schumacher gab sich die Ehre und drehte noch eine Runde in einem Formel 1 Boliden. Besser gesagt drehte er mehrere Runden – er zeigte quasi wie man mit so einem Formel 1 Fahrzeug auf der Stelle drehen kann:

Anschließend kam Michael Schumacher dann noch mal vor die Südtribüne und sprach zum Volk:

Ihm war wohl kalt ;). Event. war die Klimaanlage vom Mercedes-Benz SL AMG V8 etwas zu kalt eingestellt, wer weiß das schon?

Mit dem AMG – Kennzeichen darf er natürlich nur auf der Rennstrecke fahren, doch die musste er auch schnell wieder verlassen, denn schließlich sollte die neue DTM Saison 2012 pünktlich starten. Die DTM Piloten fuhren noch schnell eine Aufwärmrunde und dann ging es in die Startaufstellung und los:

Anschließend ging es bis zu 40 Runden über die Rennstrecke, nach einer tollen Zeit von nur 1:04:37.615 kam Gary Paffett im AMG C-Coupé als erster durchs Ziel. Zweiter wurde, ebenfalls im Mercedes-Benz C-Coupé Jamie Green, der scheinbar gar nicht so grün hinter den Ohren ist. Mattias Ekström fuhr seinen Red Bull Audi A5 auf den dritten Platz. Der beste deutsche Fahrer war auf dem Platz 4 Christian Vietoris in einem AMG C-Coupé, gefolgt von Mike Rockenfeller im Audi A5. Der beste BMW fuhr auf den 6. Platz, Andy Priaulx pilotierte den DTM M3. BMW hat sich in diesem Jahr die Startnummern 1 und 2 gesichert und möchte dieses Jahr bei der DTM wieder richtig angreifen.

Angegriffen hat auch Susie Wolff, im auffällig lackierten TV Spielfilm Mercedes AMG C-Coupé fuhr sie von Platz 21 auf einen guten Platz:

So, was macht die DTM nun im Kennzeichen-Blog? Beim Gang durch das Fahrerlager habe ich das ultimative Kennzeichen an einem LKW gesehen, da weiß ich nun gar nicht ob ich lachen oder weinen soll. Der Betreiber des Rennteams hat wohl zwei Herzen in der Brust:

Automobil-Freunde werden nun wissen, dass der VW Golf R32 der direkte Mitbewerber vom Opel Astra GTC OPC ist ;). Beide sportlichen Abteilungen auf einem Kennzeichen würde in Deutschland so leider nicht funktionieren, in GB war das wohl kein Problem. Wo wir hier gerade beim LKW sind, wisst ihr eigentlich schon, dass es bei Gutschild nun auch Nummernschild-Halter für die LKW Kennzeichen bzw. für die zweizeiligen Schilder mit einer Größe von 340x220mm gibt? Genauso gibt es auch Kennzeichenhalter für das Motorrad. Schaut doch einfach mal hier: Kennzeichen-Halter.

Es gibt sie immer noch, die Tipps und Tricks im Internet die vor den bösen Fotos aus den Starenkasten schützen sollen. Wir geben euch nun den einzig 100% funktionieren Trick: Fahrt einfach genauso schnell wie es auf den runden Schildern mit den schwarzen Zahlen steht, schon kommen auch keine bösen Fotos. Wer seine amtlichen Kennzeichen manipuliert macht sich strafbar. Dennoch halten sich die Mythen im Internet. Aus dem Grund haben wir diese nun einfach mal beleuchtet:

Weiße Reflektoren auf dem Kennzeichenhalter:

Die Reflektoren (auch Katzenaugen genannt) sollen angeblich wie eine Gegenblitz-Anlage funktionieren. Wir sagen: Finger weg! Denn erstens können die Reflektoren als nicht bauartgenehmigte Beleuchtungseinrichtung angesehen werden und zweitens könnte man euch sogar schon einen Vorsatz unterstellen. Wer mit so einer Vorrichtung „zu schnell“ erwischt wird, hat sicherlich keine guten Karten.

Die Tüte vor das Kennzeichen kleben:

Funktioniert! Definitiv! Vor allem wenn euch die Polizei erwischt! Natürlich kann man sich herausreden „gerade vor das Auto geflogen“ aber die Polizisten kennen ALLE diesen Trick. Eine klitschnasse Tüte (die dann ja wie von selbst am Kennzeichen kleben bleibt durch den Fahrtwind) wird nicht „mal eben so“ vor das Fahrzeug fliegen. Also Finger weg von dem Nummernschild Trick mit der Tüte.

Klarsichtfolie auf das Nummernschild kleben

Wer sich Folie auf das Kennzeichen klebt begeht eine Urkundenfälschung. Wer erwischt wird braucht sich dann auch nicht mehr rausreden. Das gleiche gilt auch für die Manipulation der Autoschilder mit irgendwelchen „Zauberstiften“

Haarspray auf das Kennzeichen sprühen / Nummernschild mit Klarlack benebeln

Die Überwacher des rollenden Verkehrs kommen in Deutschland nicht mehr morgens gebückt aus dem Wald und funktioniert auch nicht. Haarspray auf dem Kennzeichen ist zudem klebrig und lässt das Kennzeichen vorne ungewöhnlich stark verschmutzen. Schaut nun ein Polizist genauer hin, habt ihr die Anklage der Urkundenfälschung an der Backe.

Das zugeschneite Kennzeichen:

Wir hatten ja schon in diesem Beitrag geschrieben, dass man die Kennzeichen sauber halten muss. Wer nun auf die Idee kommt das Kennzeichen mit Kunstschnee (welches man normalerweise für Fensterbilder benutzt) zu „beflocken“ freut sich sicherlich über das Bußgeld, das kostet dann nämlich ein paar Ocken! Sein Kennzeichen mit Schnee „unkenntlich zu machen“ wenn der Rest des Fahrzeuges frei ist, dürfte auch eher suboptimal auffallen:

Das Nummernschild hinter der Windschutzscheibe:

Geht es noch auffälliger? Autoschilder gehören an die Front, da gibt es keine Toleranz.

Das Kennzeichen bauartbedingt versetzen:

Es gibt Fahrzeuge die haben das vordere Kennzeichen unterhalb der Stoßstange. Wer das Kennzeichen nun nach hinten biegt fährt allerdings auch, rechtlich gesehen, nicht sicher über die Straßen. Das Kennzeichen muss in einem gewissen Einfall- und Ausfallwinkel zu erkennen sein. Also droht auch hier die Strafe des Gesetzes.

Neue Blitzer in Deutschland blitzen von vorne und von hinten, somit sind die meisten Tricks sowieso hinfällig. Hinfällig sind die ganzen Tipps und Tricks aus dem Internet auch bei Lasermessungen.

Unser Pro-Tip: Fahrt angepasst – das spart Geld und schont das Punkte Konto in Flensburg.

Ein herrliches Video macht zur Zeit die Social Media Runde. Da haben sich die beiden Österreicher etwas ganz besonders lustiges ausgedacht. Anstatt, wie gehabt, die Kennzeichen beim Motorrad hochzuklappen (ist übrigens nicht gestattet, dazu später mehr), haben die einfach das sogenannte iPlate montiert. Natürlich ist das ganze ein Scherz und vor allem nicht ernst gemeint, aber das Video muss ich euch einfach zeigen:

Die Qualität des Videos kann doch durchaus mit jedem anderen Werbespot mithalten, oder? Geil auch: „Das neue iPlate braucht keine Kennzeichenbeleuchtung“ – klar, so ein iPad hat ja eine Hintergrundbeleuchtung. Aber mal so unter uns, das könnte ja tatsächlich die Zukunft sein. Wer weiß, ob wir in 20-30 Jahren überhaupt noch Kennzeichen am Fahrzeug haben. Event. haben wir ja dann in der Tat Displays. Die Kennzeichen laden wir uns dann im digitalen Online Schilder-Shop herunter und für eine Ummeldung reicht dann eine e-Mail. Die Tüv-Plaketten lädt man sich dann über das Boardsystem auf das Display. Das digitale Kennzeichen…

…doch wenn man mal ehrlich ist! Möchte man sowas? Ich weiß es nicht, irgendwie hat man sich doch so an die Blechtafeln am Auto / Motorrad gewöhnt, oder? Ausserdem wie sollen denn dann kurze Kennzeichen aussehen? Schraubt man sich dann ein iPhone ans Motorrad? Man muss ja nicht alles ändern, auch wenn heute (16.10.2011) der offizielle Steve Jobs Tag ist. Steve Jobs, der vor ein paar Tagen ja leider verstorben ist, hatte übrigens gar kein Kennzeichen am Auto. Er fuhr seinen Mercedes SL55 AMG ohne Kennzeichen über die Straßen von Californien. Das ganze ist auch in den USA nicht offiziell gestattet, aber es ist auch nicht überliefert, ob er jemals ein Knöllchen / Ticket bekommen hatte.

Das Kennzeichen hochklappen / Nummernschild hochbiegen usw. ist übrigens verboten und stellt eine Urkundenfälschung da, ganz egal ob an der Mofa, dem Roller, dem Motorrad oder dem Quad. Wer sich eine abenteuerliche Konstruktion (mit Motoren, Winkeln usw.) bastelt, kann da sogar noch wegen dem „Vorsatz“ bestraft werden. Das nur so als kleiner Tipp am Rande, schließlich wollen wir ja nur euer bestes. Die Motorradsaison neigt sich ja nun etwas zu Ende, genießt noch die schönen Sonnenstrahlen und wenn ihr Kennzeichen für euer Winterauto benötigt, dann wisst ihr ja wo ihr welche bekommt.

Gibt es gar nicht wie Sand am Meer! Ich habe gestern ja mein neues Fahrzeug angemeldet. Nummernschildhalter bekommt man mit Werbung gratis vom Autohaus, doch meistens nur in den Standartlängen (520 mm) , wer nun nur ein Kennzeichen mit einer Länge von 46 cm hat schaut dann in die Röhre. Ich war natürlich clever und habe mir damals die passenden kurzen Kennzeichenhalter direkt mitbestellt und bei dem günstigen Preis ist mir das ganze auch nicht einmal schwer gefallen.

So sieht das ganze nun am Fahrzeug montiert aus:

Über die Zulassungsstelle in Bielefeld habe ich ja hier in diesem Blog schon gestern geschrieben, die Zulassung mit den online gekauften Kennzeichen stellte dort vor Ort kein Problem dar. Die Kennzeichenhalter werden einfach angeschraubt, anschließend wird das Kennzeichen eingelegt und der Halter wird zugeklappt. Anschließend clipst man den Halter zu und die Kennzeichen halten sicher am Fahrzeug, denn die will man ja nicht verlieren. (Was man machen muss wenn man die Kennzeichen verloren hat oder (noch schlimmer) wenn diese gestohlen wurden kann man übrigens hier nachlesen).

Nummerschild / Kennzeichen montieren leicht gemacht:

So, hier ein paar Montagetipps: Zunächst überlegt man sich gut (und damit meine ich wirklich gut) ob man die Kennzeichen immer mit diesem Kennzeichenhalter befestigt am Auto montieren möchte, denn dann macht es Sinn den Nummernschildhalter mit 4 Schrauben zu montieren. Wie ihr auf dem nachfolgenden Bild schön erkennen könnt wurde der Halter jeweils in der Ecke verschraubt. Vorteil: Hält bombastisch! Nachteil: Ein anderer Halter könnte dann nicht mehr passen. Da es sich hier um ein kurzes Kennzeichen handelt ist mir das egal, kürzer geht es in der Regel nicht, sprich alles was danach kommt wird die Löcher überdecken.

Nach dem befestigen des Halters wird das Autoschild einfach eingelegt:

…tja und nun? Na klar, nun wird der Rahmen einfach geschlossen und durch die drei Clipse unten verschlossen, so einfach kann die Montage von einem Nummernschild sein. Übrigens: Das ganze funktioniert ähnlich natürlich auch bei den breiten Kennzeichenträgern, aber die wollte ich nun nicht montieren, schließlich habe ich ja kurze 46er.

Wie gesagt, achtet auf die passende Mitte, denn wenn erst mal Löcher gebohrt sind, ist Hopfen und Malz schnell verloren. Man kann sich auch mit doppelseitigem Klebeband helfen und den Kennzeichenträger erst angekleben, dann noch mal nachmessen und dann erst verschrauben. Achtet auch darauf, dass ihr Schrauben mit einem relativ kleinen Schraubkopf nehmt, sonst könnte das Autoschild später dagegen stoßen.

Bei unserem Partner gutschild.de gibt es seit gestern einen neuen Artikel, okay, ich gebe zu, ganz so neu ist er nicht – aber erst seit gestern ist dieser Artikel auch online via gutschild.de zu bestellen. Es ist quasi die Eierlegende Wollmichsau unter den Kennzeichenhaltern – warum? Na lasst mich doch kurz mal ein paar konkrete Beispiele aufführen:

1. Idee: Ihr habt Wechselkennzeichen, also rote Nummernschilder mit einer 07. Was macht ihr damit? Anschrauben, abschrauben, anschrauben? Event. in einem normalen Kennzeichenhalter? Wo man beim häufigen Wechsel schon mal die Clipse abbrechen kann? Schon mal über verlorene Clipse geärgert und dann direkt einen neuen Halter kaufen müssen oder gar aus purer Verzweiflung 2 Löcher gebohrt, die dann nicht beim anderen Fahrzeug passen? Gegen durchlöcherte rote Kennzeichen helfen auf jeden Fall die rahmenlosen Kennzeichenhalter.

2. Szenario: Ideal für Autohändler! Autohändler haben ja meistens zahlreiche Gebrauchtfahrzeuge auf dem Platz stehen und bei einer Probefahrt können nun die Werbeträger (die man ja durchaus auch als Kennzeichen gestalten kann) einfach gegen die roten Händlerkennzeichen (zu erkennen an der 06 im Numernschild) ausgetauscht werden. Minimaler Aufwand für alle Beteiligten.

3. Beispiel: Ihr fahrt mit eurem Auto gerne auf Autotreffen, Tuningveranstaltungen, Messen und präsentiert eurer Auto dort vor Ort. Ihr habt ggf. auch einen Club, eine Webseite über euer Auto und wollt dieses bewerben. Flyer und Visitenkarten funktionieren zwar auch, sehen auf dem Auto aber bescheiden aus. Besser wäre es also eure Domain auf ein Kennzeichen prägen zu lassen und das ganze dann beim Treffen an euer Auto zu clipsen, vor der Fahrt auf öffentlichen Straßen muss natürlich das normale Kennzeichen wieder an das Auto ;). Hier mal ein eher negatives Beispiel, denn der Fahrer hatte sich zwar ein nettes (und vor allem zum Fahrzeug passendes) Kennzeichen prägen lassen, doch die Montage versaut doch irgendwie die komplette Optik:

Sowas, muss nicht sein, dafür gibt es doch die Halter ideal für Autofahrer die häufig die Kennzeichen wechseln…

4. Beispiel: Ihr habt einfach keine Lust auf Löcher in den Kennzeichen und ebenfalls keine Lust Werbung zu fahren für irgendein Autohaus, noch weniger habt ihr Lust auf einen dicken Rahmen um ein Kennzeichen, dann sind diese rahmenlosen Halter natürlich eine ideale Alternative. Die Liste könnte ich nun übrigens noch beliebig fortführen, die Einsatzmöglichkeiten sind ja nahezu unbegrenzt, da die Halter universell für jedes einzeilige Kennzeichen zu verwenden sind.

Geliefert werden die Kennzeichenhalter übrigens als Set, d.h. für zwei einzeilige Kennzeichen, die Montage ist denkbar einfach. Die Kennzeichenhalter werden an das Fahrzeug geschraubt (Schrauben sind inklusive, es können natürlich auch die alten Schrauben übernommen werden), anschließend wird das Kennzeichen einfach eingeclipst. Wer die Kennzeichen nicht ständig wechseln möchte, kann die Kennzeichen zusätzlich mit dem Klebeband fixieren.

So sieht der Lieferumfang aus:

…und so sieht das ganze dann später verbaut am Auto aus:

Die Halter (die nicht nur aber vor allem für kurze Kennzeichen geeignet sind) bekommt ihr übrigens bei unserem Partner gutschild.de, wo ihr euch auch die Kennzeichen mit Wunschtext prägen lassen könnt, also ideal für das nächste Auto-Treffen um dort mal die eigene Webseite, den eigenen Club, das eigene Forum oder den eigenen Blog zu bewerben. Denn auch wenn ihr es nicht glaubt, im Internet gibt es von vielen Treffen zahlreiche Bilder / Fotos zu finden, warum die Chance nicht zur Werbung nutzen? Hier geht es direkt zum Kennzeichenhalter.